Що є причиною ненормального тиску компресора та шуму

Аномальний тиск
Якщо кількість повітря, що випускається компресором, не може задовольнити вимоги щодо витрати користувача при номінальному тиску, тиск вихлопу неминуче знизиться. На цьому етапі нам довелося перейти на іншу машину з таким самим тиском вихлопу та великим об’ємом вихлопу. Основною причиною ненормального міжступеневого тиску є витік повітря з повітряного клапана або витік повітря після зносу поршневого кільця, тому причини та заходи слід шукати з цих аспектів.
Ненормальний шум
Якщо деякі компоненти компресора виходять з ладу, він буде видавати ненормальний звук. Загалом оператор може визначити ненормальний звук. Зазор між поршнем і головкою циліндра занадто малий, що спричиняє прямий удар; З’єднувальна гайка між поршневим штоком і поршнем ослаблена або від’єднана; Пробка на торці поршня ослаблена, внаслідок чого поршень рухається вгору і стикається з головкою циліндра; Металеве сміття, що потрапляє в циліндр, і накопичення води в циліндрі можуть спричинити стукіт усередині циліндра. Ослаблені, від’єднані або зламані болти, гайки, шатунні болти та болти хрестовини в картері двигуна, значний знос діаметра вала, збільшення зазору та надмірний або значний знос пальця та втулки хрестовини можуть спричинити стукіт всередині картера. Зламані пластини випускного клапана, ослаблені або пошкоджені пружини клапана, неправильне регулювання регулятора навантаження тощо можуть спричинити стукіт у камері клапана. Знайдіть несправність і вживіть відповідних заходів.